Operaciones
En ESTREMAR estamos orgullosos de operar en el océano más limpio del mundo. Conozca la plataforma dónde operamos, la tripulación y nuestro barco.
Compromiso a largo plazo con Tierra del Fuego y la ciudad de Ushuaia
La ciudad de Ushuaia, capital de la provincia Argentina de Tierra del fuego, esta emplazada al abrigo de una bahía a orillas del Canal Beagle, y rodeada de un cordón montañoso de abundante vegetación autóctona. Si bien dista 4000 kilómetros del Polo Sur, ostenta el titulo de “Ciudad más austral del mundo”. El nombre Ushuaia proviene de la lengua Yámana, pueblo nativo adaptado a la vida en el litoral marino que habito la región por milenios antes de la llegada del navegante Hernando de Magallanes , y significa “bahía que penetra hacia el poniente”. En el telón de fondo formado por el bosque sub-antártico sobre las laderas de los Andes fueguinos habita una rica variedad de fauna salvaje y flora silvestre, que con sus texturas y colores le otorga una belleza inusual al paisaje azotado por un clima riguroso y de características peculiares.
Es el puerto de salida hacia la Antártida e islas del Atlántico austral, Ushuaia representa el portal por excelencia de los navegantes del mundo hacia los bravos mares del sur. Sus increíbles paisajes, sus múltiples actividades, en permanente contacto con la naturaleza virgen, persisten como entrañables recuerdos en la mente de quienes la han conocido. Su magnético misticismo también está emparentado con las más increíbles historias de navegantes e intrépidos aventureros, que sorprende a los más de 300.000 turistas que la visitan cada año.
La ganadería, la pesca y la industria constituyeron siempre las principales actividades económicas que caracterizaron la zona. La ley de promoción industrial para la Isla, la cual otorga beneficios impositivos, trajo un pronunciado crecimiento urbano y comercial, asi como un gran impulso industrial, con la instalación de fábricas de productos electrónicos, aserraderos, y flotas pesqueras de altura. El equipamiento e infraestructura apropiados la convirtieron en la base desde donde parten los principales circuitos turísticos.
Ushuaia constituye la puerta de entrada al Parque nacional Tierra del Fuego que se extiende hacia el oeste. En las cercanías existe un número considerable de modernos centros de esquí, que durante el verano son ideales para la práctica de disciplinas al aire libre. Ushuaia posee uno de los muelles turísticos mas visitados del país, desde donde parten embarcaciones que ofrecen distintas excursiones marítimas por el Canal de Beagle. Por otra parte en los últimos años, la ciudad se ha posicionado como puerto de cruceros, en el que atracan año a año gran cantidad de embarcaciones provenientes de diversidad de países, en su escala hacia el la Península Antartica.
La abundancia de vida marina en Tierra del Fuego y la importante ubicación de la capital hacen que Estremar dé gran importancia al trabajo sustentable, agregue valor y tenga un compromiso a largo plazo en la región.
¡Bienvenidos a bordo!
Nuestro día de trabajo es tanto gratificante como demandante, requiriendo extrema atención a los detalles, a la seguridad de nuestros empleados y a la calidad de los productos que producimos. La mayor parte de nuestros empleados están en altamar, y pasan hasta dos meses a bordo antes de ver tierra nuevamente. El funcionamiento exitoso de un buque requiere primero y principalmente una tripulación profesional y dedicada. Uno de nuestros experimentados Capitanes de Pesca una vez declaró que para obtener las especies, medida y calidad correctas se necesita “pensar como un pez”. Bien, no podemos decirle cómo es eso, pero queremos darle una idea de cómo puede ser el viaje.
Conozca al Capitán
«Mi misión más importante es traer a todos seguros de regreso a casa.»
Conozca al Asesor de Máquinas
«Como Asesor en el área de Máquinas, superviso las máquinas y equipo técnico para mantener el buque en funcionamiento.»
Conozca al Jefe de Producción
«La pesca de arrastre trata de combinar las tradiciones con la más moderna tecnología para producir la mayor calidad posible.»
Conozca a la Asistente de la Tripulación
«Mi trabajo es brindar asistencia a nuestra tripulación para que pueda operar el buque de manera segura y eficiente.»
Trabajo a bordo de un buque factoría
Nuestro buque congelador arrastrero opera muchos meses al año en duros entornos, y todos a bordo son igualmente importantes para lograr un viaje exitoso. Nuestro buque lleva tripulación especializada, y es manejado por un equipo de oficiales y supervisores. A bordo también hay inspectores independientes y observadores que controlan la operación de pesca.
La tripulación en el puente está a cargo de la operación de pesca, lo que significa dónde y cómo pescar y tiene responsabilidad general sobre los movimientos del buque, la seguridad y el cumplimiento de regulaciones nacionales e internacionales. Trabajan juntos como un equipo para asegurar la operación sustentable y segura del buque.
La tripulación de cubierta cuida de la red y los equipos mientras se larga y se vira la red de pesca, y asegura que el pescado capturado en la red se preserve en tanques para pescados antes de ser procesados. La tripulación de cubierta lleva a cabo los trabajos de reparación y mantenimiento necesarios a bordo.
La tripulación de factoría y procesamiento es responsable de que la producción se realice de acuerdo con los parámetros de calidad definidos, y de que el proceso de producción se lleve a cabo de manera segura y eficiente. El buque utiliza el 100% de la pesca, ya que todos los recortes y vísceras son procesados para hacer harina de pescado.
Un equipo de maquinistas y tecnicos se encargan del cuidado de los motores del buque y de los programas de mantenimiento, y aseguran que el buque cumpla con los requerimientos de los propietarios y sociedades de clase.
Todos los buenos pescadores necesitan buena alimentación y cuidado. En la cocina un equipo de la tripulación se asegura de que todos a bordo se alimenten con comidas ricas, balanceadas y nutritivas todos los días. Este departamento también mantiene al buque y al equipo de trabajo ordenado y limpio todo el tiempo.
El proceso de pesca y producción
Nuestro buque, el Centurión del Atlántico, es un buque congelador que pesca, procesa y congela el 100% de la captura a bordo.
La pesca de arrastre es un método que consiste en remolcar una red por la popa, y la red utilizada para el arrastre se llama red de arrastre. El equipo varía dependiendo del área y tipo de especie que se desea capturar. Con la red transportada de vuelta a cubierta, el pescado entra a los pozos para pescado antes de ser transportado a fábrica por medio de cintas transportadoras. El Centurión del Atlántico produce principalmente productos descabezados y eviscerados a partir de pescado blanco. Pescado blanco es un término utilizado para definir especies con aletas tales como bacalao, merluza, pescadilla y abadejo.
El pescado blanco contiene aceite en el hígado por lo cual debe ser eviscerado, trozado y descabezado inmediatamente después de su captura. Luego es lavado antes de ser clasificado por medidas y finalmente es congelado, individualmente o en bloque (varios pescados juntos). Finalmente, el producto se almacena en las bodegas refrigeradas del buque. Los inspectores garantizan que la compañía cumpla con los estándares de seguridad y con los procedimientos durante el proceso de producción y el jefe de producción se encarga de tomar acciones correctivas en caso de que se identifiquen incumplimientos.
Una vez que llega a puerto, el buque realiza la descarga y los productos son consolidados en contenedores, listos para ser enviados a nuestros valiosos clientes. Nuestros principales clientes son distribuidores quienes normalmente agregan valor a su producción antes de distribuir el producto terminado a los consumidores finales.
Finalmente nuestro pescado llega a su restaurant favorito, preparado por un chef calificado y delicadamente servido en su plato.
Las personas con actitud y pasión por la pesca lo hacen todo posible.
Mantenerse actualizado
Nuestro buque Centurión del Atlántico fue originalmente diseñado y construido como un buque surimero por Mitsubishi Heavy Industries en 1986 y el buque comenzó sus operaciones en Tierra del Fuego, Argentina en 1992. Desde entonces, se han llevado a cabo mejoras y modernizaciones significativas. Nuevos guinches de pesca eléctricos y diversos equipos de cubierta fueron instalados en 2002. En 2008 el interior de los camarotes fue completamente renovado incluyendo tuberías, electricidad y ventilación. En 2013, el buque se convirtió de surimero a buque factoría de pescado descabezado, eviscerado y sin cola (HGT). Esto incluyó una factoría a bordo completamente nueva. Se realizó una importante renovación/mantenimiento del motor principal y de los 3 motores auxiliares los últimos dos años, siguiendo el plan de mantenimiento agendado del buque.
Características principales del buque
• Construido: 1986
• Astillero: Mitsubishi Heavy Ind. Ltd.
• Tipo: 1A1 Buque de arrastre de popa
• Eslora x Manga: 118 x 18mTRG / TRN / TPM: 5 943 / 2 310 / 4 797 ton
• Bodega: 4000m3
• Motor principal: MAN 6L 58/64 – 11 000hp
